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La protección de las ballenas azules y los cielos azules es una ley estatal

A group of people, some holding signs saying "Protecting Blue Whales and Blue Skies" look up at the camera.

El apoyo de California, una de las economías más grandes del mundo, es significativo.

 

(Sacramento, California — 23 de octubre de 2025) Una ley histórica firmada por el gobernador Gavin Newsom a principios de este mes amplía el programa "Protegiendo a las Ballenas Azules y los Cielos Azules" (BWBS, por sus siglas en inglés) a un programa estatal.

Después de tres años de esfuerzo, el proyecto de ley número 14 de la Asamblea, presentado por los asambleístas Gregg Hart (Santa Bárbara), Steve Bennett (Ventura) y Damon Connolly (San Rafael), se convirtió en ley el 11 de octubre.

El 14 de octubre, representantes de los socios de BWBS, incluidos los distritos de calidad del aire y las organizaciones ambientales, se reunieron con embajadores del programa y líderes comunitarios en Santa Bárbara para celebrar la aprobación de la ley.

“Nos enorgullece ver que el estado reconoce la eficacia de este programa de colaboración y apoya su expansión a lo largo de la costa de California”, dijo Aeron Arlin Genet, director ejecutivo del Distrito de Control de la Contaminación del Aire del Condado de Santa Bárbara, en el evento organizado por la oficina de Hart en el Centro Marino del Museo de Historia Natural de Santa Bárbara.

Desde su lanzamiento en el Canal de Santa Bárbara en 2014, BWBS ha trabajado para involucrar y sumar a las navieras responsables de la mayor parte del transporte marítimo de carga en la región. En la temporada 2024, BWBS verificó que 743 buques de 49 de las navieras más grandes del mundo optaron por reducir su velocidad. Al reducir la velocidad voluntariamente, las navieras abordan uno de los principales riesgos globales para las ballenas: las colisiones fatales con buques. Además, disminuyen la contaminación atmosférica y las emisiones en 271 toneladas por tonelada (TP4T) y el ruido submarino radiado en 381 TP4T. La reducción anual de óxidos de nitrógeno (NOx) resultante de la participación de las navieras en el programa equivale a retirar 900 000 automóviles de la circulación durante un año.

Dado que California es una de las economías más grandes del mundo y sus puertos —entre ellos Los Ángeles, Long Beach, Oakland, Hueneme y San Diego— son importantes centros para el comercio internacional, el apoyo a nivel estatal podría generar un mayor crecimiento y un impacto ampliado.

“Ampliar este programa a todo el estado significa proteger a más ballenas, mejorar la calidad del aire para las comunidades costeras y establecer un modelo que puede inspirar iniciativas similares en otros lugares, incluso en todo el mundo”, afirmó Rachel Rhodes, del Laboratorio de Ciencias Oceánicas Benioff, socio del proyecto. “Esto me da mucha esperanza sobre lo que se puede lograr cuando la ciencia, la política y la industria colaboran para alcanzar un objetivo común”.

Los socios de BWBS son la Fundación de Santuarios Marinos de California; los santuarios marinos nacionales de Channel Islands, Chumash Heritage, Monterey Bay, Greater Farallones y Cordell Bank; el Laboratorio de Ciencias Oceánicas Benioff; los distritos de control de la contaminación del aire de los condados de Ventura, Santa Bárbara y San Luis Obispo; el Distrito de Recursos del Aire de la Bahía de Monterey; y el Distrito de Aire del Área de la Bahía.

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